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眾所周知，在汽車工業領域，德系車和日系車一直是領頭羊的存在，而合資中級車市場的兩棵常青樹——帕薩特和凱美瑞更是有著非常重要的地位，並且兩款車型都在近年完成換代，下面我們就從兩車的外觀、內飾、空間、配置，動力五個方面分析，看看兩款中級車誰更值得購買。 ... 我們選擇了價格相近的兩款車，分別為帕薩特 2019款 380TSI 尊貴版和凱美瑞2019款 2.5Q 旗艦版，指導價分別為26.29萬元和25.98萬元，終端優惠方面，帕薩特為4萬左右，凱美瑞為0.5萬左右。 外觀：帕薩特兼容度更高 ... ... 從外觀上看，帕薩特在沿襲了大眾經典設計風格基礎上，增添了不少年輕化元素，整體顯得商務穩重而不失時尚。前臉採用了大尺寸「U」型進氣格柵，採用了點陣式造型，很有時尚感，中間鑲嵌大眾標誌，霸氣外露。車身採用雙腰線設計，搭配溜背的尾部，打造了豐富的層次感。車尾帶流光轉向功能的全LED尾燈，具備不錯的辨識度，點亮效果也不錯。整體來看，帕薩特商務氣息濃厚，時尚感強。 ... ... 相比帕薩特而言，凱美瑞顯得更加激進一些，畢竟全新一代凱美瑞設計理念是希望突出運動性。採用了尺寸巨大的前臉進氣格柵，像咧開的大嘴，看起來更加有侵略性。凱美瑞的側面沒採用類似帕薩特溜背的線條設計，還是正統的三廂車的感覺，不過腰線比老款車型刻畫的更加明顯，從前翼子板一直延伸到車尾。車尾風格和前臉保持一致，看起來很銳利。比起帕薩特宜家宜商的外觀，新一代凱美瑞的運動風格使得受眾會偏窄。 內飾：帕薩特更豪華 ... 帕薩特在保證一定商務氛圍的前提下，內飾趨於年輕化。採用了大面積的軟性材料，木紋、鋼琴漆面等多種材料，營造出了很強的質感。 ... 凱美瑞的內飾採用了非對稱的風格布置，比較有創意。隨處可見的拉絲面板時刻強調它年輕、運動的屬性。 ... 兩車的方向盤都採用了真皮材質，手感絕佳，其中帕薩特方向盤採用了木紋裝飾，豪華感更強。同時還採用了平底造型，比凱美瑞的圓形方向盤看上去更動感一些。 空間：兩車乘坐空間都優秀，帕薩特略勝一籌 ... ... 車身尺寸方面，從上表可以看出，帕薩特無論是車長、車高還是軸距都比凱美瑞大不少，其實凱美瑞的尺寸表現放在同級也堪稱優秀，只不過與尺寸接近C級車的帕薩特相比還是稍顯遜色。因此，帕薩特擁有更加出色的前後排頭部和腿部空間。兩車後排空間都十分寬敞，但帕薩特在乘坐舒適度上做的更加到位。比如，帕薩特採用觸感細膩的Vienna漸變菱格真皮座椅，前排座椅帶電動調節、加熱、通風、按摩功能，後排帶可36度調節的睡眠頭枕、老闆鍵、輝昂同款電動全景天窗等功能，帶來的乘坐舒適性是凱美瑞不能比擬的。 配置：兩車各有千秋，帕薩特舒適性配置更好 ... ... ... 配置方面，兩車都搭載的配置有前後排頭部氣簾、併線輔助、車道偏離預警、車道保持、360度全景影像、智能胎壓檢測、全速ACC、前排座椅電調，自動空調等。其中併線輔助、車道偏離預警等功能組成的主動安全系統非常實用，可以顯著提高行駛的安全性。兩者的差異配置也挺多，帕薩特在舒適性便利性方面的表現更勝一籌，比凱美瑞多了電動感應後備箱、手機無線充電、大尺寸全液晶儀錶盤、前排座椅按摩+通風、後風擋遮陽簾、後排獨立空調等功能，而凱美瑞的一些獨享功能也值得肯定，比如HUD抬頭顯示、自動泊車。總的來說，帕薩特的配置表現更加出色一些，考慮到它優惠後的指導價還略低於凱美瑞，所以性價比突出。 動力：帕薩特的渦輪增壓動力更強勁 ... ... 傳動方面，帕薩特搭載了一臺七速雙離合變速箱，凱美瑞搭載了一臺八速手自一體變速箱。兩種類型的變速箱在日常使用時都有不錯的體驗，但在激烈行駛中，雙離合變速箱的優勢會更大些。 全文總結 作為德系車、日系車品牌中的領頭羊，帕薩特和凱美瑞各自的產品力都非常不錯。換代後的兩款車型都在年輕化上下足了功夫，通過我們的對比不難發現，帕薩特比起凱美瑞擁有更舒適的乘坐空間與更高的配置表現，在動力性能上也要高於凱美瑞，同時其終端價格對消費者而言更有吸引力。
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/e5exp8n.html
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